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随着经济的不断发展,人民对生活的物质需求越来越高,尤其对新鲜食材的需求越来越高。冷链物流采用冷藏车制冷机运输的方式能够将新鲜的食材运送至各个地方,从而满足了不同地域的人们对新鲜食材的需求。
目前,冷链物流往往采用冷藏车进行运输,在冷藏运输过程中,冷藏车的冷藏车箱会不可避免的发生冷气外泄,由此会导致冷藏车厢内温度升高。在冷藏车厢内的温度升至0℃时,冷藏车箱内的冰就会消融成水,从而导致冷藏车厢内的湿度发生变化,而湿度的改变,会对冷藏车厢内所装载食材的保存引起非常大的影响。
举例来说,冷藏车厢内的湿度超过果蔬或种子等农产品的适宜湿度范围时,势必会影响农产品的质量甚至导致果蔬等食材的腐烂,由此会造成巨大经济损失。
由此可见,在冷链物流中,市场上需要一种湿度控制装置以控制冷藏环境的湿度保持在冷藏环境中的农产品的适宜范围。
湿度控制装置包括:储液容器,内部设有第一冷却部。除湿容器,内部设有第二冷却部,于不同部位通过第一管道和第二管道分别连通至储液容器的不同位置。第一输出端口和第一阀门,设于第一管道,用于控制所述储液容器。除湿容器和第一输出端口中任意两个的连通。第二阀门和第二管道用于控制所述储液容器。除湿容器和第一输入端口中任意两个的连通。加热容器,内部设有加热组件,且连通至除湿容器和储液容器。
湿度控制装置还包括换热器,位于加热容器和除湿容器之间,且连通加热容器、除湿容器以及储液容器。
第一冷却部设于储液容器的上部,第二冷却部设于除湿容器的上部。其中,第一管道的两端分别连通在储液容器的上部和除湿容器的上部,第二管道的两端分别连通在储液容器对应的下部和除湿容器相对的下部。其中,除湿容器与加热容器的连通位置位于第二冷却部的下方。
加热容器通过第三管道和第四管道分别连通除湿容器,加热组件位于加热容器的下部。其中,第三管道的一端连通在除湿容器的下部,第四管道的一端连通在除湿容器的上部、且位于第二冷却部的下方。第三管道相对的另一端连通在加热容器相对的上部,第四管道相对的另一端连通在加热容器的下部。其中,第三管道上设有第一循环泵,以将除湿容器内的除湿溶液泵送至加热容器,第四管道将加热容器内的除湿溶液回流至除湿容器。
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