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冷藏车是指装有凯利制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输车辆,冷库实际上是一种低温联合的冷气设备、制冷设备,制冷原理基本等同冷藏车,但制冷面积大,制冷速度快,制冷效果更好。
把冷藏车当简易冷库使用,是对二者主要作用与功能了解不清晰,对冷藏车很多人都存在一种误解,认为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货物冷冻(加热)到所需温度,因此,总把不满意温度要求的货物装入车厢内,在将制冷机组设定到所需温度值,以为在一定时间可以加货物降(升)至所需要求的温度,事实却是货物温度不但降不下来(升不上去)反而货物损失和变质。
将压缩机的低压管拆开,将高压管在压力表之后设法堵住,起动发动机,并在电磁离合器上接上电源。如果压力过低,可以肯定是压缩机坏了,一般只有换压缩机总成了。请注意,试验时,只要发动机运行不到半分钟就可以了,千万不要运行时间太。冷藏车制冷机组压缩机低压一直指示真空,原因是系统有堵塞,雪种不循环,容易堵塞的地方一般是膨胀阀和储液干燥器,只要摸一下储液干燥器的进出口管,如果温度相差很大,可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了。
冷库和冷藏车本质的区别在于功能不同,冷库分储存库与速冻库,将有温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间储存,冷藏车只是确保货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。冷藏车外界条件随时变化,设备一直处于运转状态,配套几乎为零,各类问题控制难度大。
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