造成冷藏车压缩机回气口结霜的原因分析

　　冷藏车制冷机的压缩机回气口结霜说明压缩机回气气体温度过低，那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢?都知道同等质量的冷媒如果改变容积和压力，温度会有不同的表现，即液态的冷媒如果吸热量较多那么同等质量的冷媒将会表现的压力温度容积三者都高，如果吸热较少那么表现的压力温度容积都会低。那么就是说压缩机回气温度低的话一般会同时表现出回气压力低和同等容积的冷媒量高，能造成这种情况的根结在于流经蒸发器的冷媒不能完全吸收自身膨胀到预定压力温度值所需要的热量，导致回气的温度压力容积值都比较低，可以导致这种问题的有两个：

　　1、冷藏车节流阀液态冷媒供应量正常但蒸发器不能正常吸热供应冷媒膨胀。

　　2、冷藏车蒸发器吸热工作正常但节流阀冷媒供应量过多，也就是冷媒流量过多，我们通常理解为氟多了!也就是说氟多了也会造成低压。

　　这样分析下来就没有由于氟少了造成压缩机回气结霜的可能性，其实也是可能性会造成氟少了低压口结霜的：

　　1、由于冷媒的流量特少，将导致冷媒自流出节流阀后端后第一个可膨胀空间就开始膨胀，我们大多看见膨胀阀后端分液头结霜往往是由于缺氟或膨胀阀流量不够造成的，过少了冷媒膨胀不会利用到全部的蒸发器面积，只会在蒸发器局部形成低温，部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低，出现蒸发器结霜现象，局部结霜以后，由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低，冷媒膨胀便转移到其他区域，逐渐的出现整个蒸发器结霜或结冰现象，整个蒸发器形成隔热层，于是膨胀便蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。

　　2、由于冷媒量偏少，蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低，也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。